ERT电动方程式车队时隔五年重返中国，参加ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛上海站。尽管在排位赛中表现出色，但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中遗憾未能取得积分。

　　为此比赛，车队为 ERT X24 赛车带来了特别的中国主场涂装，侧箱印有“侬好上海”，Halo上印有“我们回家了”，黑色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。

　　在上海国际赛车场2.1公里的赛道进行的第一节练习赛中，提克图姆排名前十。排位赛中，他在小组中仅落后最快圈速0.2秒，最终排名第9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中落后0.4秒，同样排名第9，这使他们在首场比赛中分别从第17和第18位发车。

　　在29圈的比赛中，车队采用了节能策略，类似于在米萨诺站取得成功的方法。两位车手在比赛初期使用攻击模式，退到队尾以避免麻烦，后期提速追赶。第10圈后，他们开始推进，但竞争激烈。提克图姆尝试节能等待安全车，但未能如愿。塞尔吉奥最终获得第13名，提克图姆第21名。

　　周日比赛中游集团的争夺更加混乱，发生多次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损，被迫进站，采用保守能量策略。他此时安全车能出动助他一臂之力，但再次未能如愿。塞尔吉奥则节省能量，计划在最后10圈全力推进，但散热器被碎片卡住，影响了赛车性能，最终排名第18，提克图姆第21。

　　尽管主场比赛艰难，车队对赛车的速度提升感到鼓舞。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行最后两站比赛前短暂休赛，车队目标是保住积分榜第9名。

　　塞尔吉奥·塞特·卡马拉

　　“很高兴在中国见到车队管理层和车迷。我们本希望带走积分，但未能成功。第一场比赛如果更早发力，或许会有机会。周日排位赛我们表现强劲，但最后一个计时段犯了错误，未能晋级。希望明年使用GEN3 EVO赛车时能取得更好成绩。”

　　丹·提克图姆

　　“我认为排位赛和正赛的结果并不算糟糕。柏林站后的一些改变在这里见效了，我的速度有了提升。比赛中有些事情没按计划进行，FE电动方程式的比赛就是这么难以预料。周日我起跑很好，但随后因碰撞损失前翼，比赛就此结束。”

　　拉塞尔·奥哈根，首席运营官兼副领队赛后总结

　　“总的来说，上海主场比赛结果令人沮丧。排位赛竞争激烈，不是我们的强项。尽管赛车性能提升明显，但未能将其转化为理想的排位成绩。第二回合比赛更加激烈，比赛进程阻碍了我们采取替代策略来争取积分。

　　总的来说，这几天比赛很艰难，但离开上海前，我们得到了中国合作伙伴和车迷的大力支持，这让我们非常振奋。期待明年重返赛场，并取得更好成绩。”

　　（来源：ERT FormulaE ERT Formula E车队）

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